Andoni Gregor
XXXIX Cycle IDAUP (A. Y. 2023-2024)
Curriculum: Architecture
Topic: 1.2 Inclusive design, design for all, accessibility to spaces, products, and services, sustainable design. | 1.2 Design inclusivo, design per tutti, accessibilità a spazi, prodotti e servizi, design sostenibile.
Home Institution: POLIS University
Disciplinary sector: CEAR-08/D Design
Main Supervisor: Dr.Sonia Jojic // POLIS University
Co-Supervisor: Prof. Giuseppe Mincolelli // Ferrara University
ORCID ID: 0009-0005-2715-5867
Concise CV (English version)
Born and raised in Tirana Albania, Greg Andoni studied and graduated at the University of Design in Florence, Italy, in Industrial Design with a specialization in product design at the “Design Campus UNIFI”. His thesis is focused on Automotive Design, specifically on new proposals for the FCA group regarding new applicable strategies and the history of Italian car design. He is also a lecturer and researcher at POLIS University with a focus in Industrial Design.
Some of his most popular projects are with Panzani Tuning & Design in Florence for car customization and exterior design and with SECOMALB for designing specific products dedicated to the Italian, German, and Greek Police Departments. Project in development and above on the design and production of an innovative motorcycle, Project Proposal for “Tren Italia”, Tourism Promotion through “Game Design”. This year he designed the first ‘’Albanian Armored Car’’ “Shota” which came as a collaboration between his company and the company "TimaK".
In addition to his main focus on automotive design, Andoni has worked in various areas of product design, automotive, interior, landscape projects, Calenzano Municipality in Florence, ISSH Albania (State Institute of Social Security), and MontAl (Montenegro - Albania, Canyons of Osum, Torus National Road, campaign for the re-evaluation of the new concept between Montenegro and Albania). Focusing mainly on production and design impact research projects, Andoni also directs and supervises independent projects between Italy and Albania.
Concise CV (Italian version)
Nato e cresciuto a Tirana, in Albania, Greg Andoni ha studiato e si è laureato presso l'Università di Design di Firenze, Italia, in Disegno Industriale, con una specializzazione in design del prodotto presso il “Design Campus UNIFI”. La sua tesi si concentra sul Design Automobilistico, in particolare su nuove proposte per il gruppo FCA riguardanti strategie applicabili e la storia del design automobilistico italiano. È anche docente e ricercatore presso l'Università POLIS, con un focus sul Design Industriale. Alcuni dei suoi progetti più popolari includono collaborazioni con Panzani Tuning & Design a Firenze per la personalizzazione e il design esterno delle automobili, oltre che con SECOMALB per il design di prodotti specifici dedicati ai Dipartimenti di Polizia italiani, tedeschi e greci. Tra i suoi progetti in sviluppo, spiccano il design e la produzione di una moto innovativa, una proposta progettuale per “Tren Italia” e la promozione del turismo attraverso il “Game Design”. Quest'anno ha progettato il primo “Veicolo Blindato Albanese”, chiamato “Shota”, nato dalla collaborazione tra la sua azienda e la compagnia "TimaK".
Oltre al suo principale focus sul design automobilistico, Andoni ha lavorato in diverse aree del design di prodotto, automotive, progetti di interni, paesaggio e collaborazioni con il Comune di Calenzano a Firenze, ISSH Albania (Istituto Statale di Sicurezza Sociale) e MontAl (Montenegro - Albania, Canyons of Osum, Torus National Road, campagna per la rivalutazione del nuovo concetto tra Montenegro e Albania). Concentrandosi principalmente su progetti di ricerca sull'impatto del design e della produzione, Andoni dirige e supervisiona anche progetti indipendenti tra Italia e Albania.
Research proposal (English version)
Title: Sustainable Mobility and Urban Transformation through User Center Design Approaches in Smart Cities
Description: This study intends to support and develop the principles and characteristics of planning and design in the transportation design sector. There are different concepts that are based on user-centered design principles, which today are related to the so-called Smart City. Contemporary thinking about the sustainable development of the city presents the need for exploring the potential impact of transportation design in the sustainable development of cities, in a direct correlation to user-centered design, urban design, sustainable design, and smart cities.
Cities represent the important settlement that ‘shapes’ human activity, but nowadays societies are facing a transition in life activities, therefore it is emphasized as essential to study the principles of User Center Design and the relation with the transportation design by connecting it with a study on a human center design that allows an adaptation of the concept idea on urban planning and settlements. These are challenges that are also related to the city's economy and environmental issues. Although the idea of sustainable cities and their connections to sustainable development has been discussed since the early 1990s, the call for sustainable urban development was originally presented in the 1976 UN-Habitat (Habitat, 1976). A clear idea for sustainable cities was provided and this is considered also the starting point for this research during the literature review. The UN statement in 2013 that "Sustainable cities should meet their inhabitant’s development needs without imposing unsustainable demands on local or global natural resources and systems”, shows that both developing and developed countries must accept responsibility and provide contributions to achieve this goal, which has incentivized the need for this research to take place.
State – of – the – art: Urban change and sustainable mobility are essential elements in the creation of smart cities. User-centered design (UCD) approaches, which give users' needs, preferences, and behaviors top priority, are increasingly being used to address these aspects. This cutting-edge review examines the relationship between urban transformation, sustainable mobility, and UCD, showcasing the most recent developments, approaches, and case studies. Urban transformation pertains to the extensive reconstruction and reorganization of urban areas to improve environmental sustainability, economic dynamism, and livability. Enhancing urban infrastructure, promoting economic expansion, and building resilient and inclusive communities are among the objectives.
Research objectives and limitations: The primary purpose of this study is the conception of the city as an organism that gives importance to the activities of daily life, focusing on environmental requirements, including environmental pollution or level of noise, while applying the proper methodology of ergonomics and cognitive psychology. The application of the principles of User Center Design in this conception of a model city and smart cities is closely related to the user's experience regarding the use of the product, and for pollution and energy consumption through electric and hybrid vehicles, as well as the psychophysical well-being of people. In the preliminary research that followed this research proposal, it is made evident that the inclusion of basic principles of industrial design applied in this research should be developed on the relationship between product, person, and city, starting from the competencies of use. The capacity and competence imposed by the product must coincide with the level of capacity and effectiveness possessed by the user to whom the product is directed and dedicated. These aforementioned competencies are related to the principles of user-centered design. This study takes into account several factors, starting from well-known case studies of smart cities, applicable research in cities aiming at fostering sustainability, and methodologies followed by incorporating User-Centered Design approaches. With the research part of gaining conclusions upon the best-known practices combined with data provision and qualitative research, the main aim is to generate a module-based intervention that could be conducted in a chain of cities and towns in Albania.
Proposed methodology: The primary purpose of this study is the conception of the city as an organism that gives importance to the activities of daily life, focusing on environmental requirements, including environmental pollution or level of noise, while applying the proper methodology of ergonomics and cognitive psychology. The application of the principles of User Center Design in this conception of a model city and smart cities is closely related to the user's experience regarding the use of the product, and for pollution and energy consumption through electric and hybrid vehicles, as well as the psychophysical well-being of people. In the preliminary research that followed this research proposal, it is made evident that the inclusion of basic principles of industrial design applied in this research should be developed on the relationship between product, person, and city, starting from the competencies of use. The capacity and competence imposed by the product must coincide with the level of capacity and effectiveness possessed by the user to whom the product is directed and dedicated. These aforementioned competencies are related to the principles of user-centered design. This study takes into account several factors, starting from well-known case studies of smart cities, applicable research in cities aiming at fostering sustainability, and methodologies followed by incorporating User-Centered Design approaches. With the research part of gaining conclusions upon the best-known practices combined with data provision and qualitative research, the main aim is to generate a module-based intervention that could be conducted in a chain of cities and towns in Albania.
Expected results: The expected results aim to encourage sustainable transportation options, improve the overall urban experience, and enable the smooth integration of User Center Design concepts within the framework of smart cities. Finally, the incorporation of automotive design principles into smart cities has the potential to provide urban settings that are more livable, effective, and environmentally friendly, assuring a higher standard of living for citizens while solving the problems associated with urbanization and transportation. The results from this research are expected to be finalized with the implementation of a generated User-Centered Design model by developing a sustainable transportation system, towards improving the overall urban experience integrated within the idea of Smart Cities. Finally, this research is considered essential to implement the principles of User Center Design in the Smart City, offering urban environments, more livable and environmentally friendly spaces, and ensuring a higher standard of living for citizens, while giving solutions for problems that are related to urbanization and transport.
Stakeholders: This study presents the integration of stakeholders that overtake their daily work issues of Sustainable Mobility, Urban Transformation, and User Center Design Approaches in Smart Cities. Future research will address issues in more depth. Practical Implications –User Center Design practitioners need to be aware of the stakeholder interests. Therefore, informing the industry (and academia) on these issues carries considerable importance. Citizens of the cities are considered the primary beneficiaries from this research, which would have the opportunity to adapt a category of processes to the new designs and technology towards enhancing their timeefficiency. User Center Design is a comprehensive field where the academic network finds each day new paths and approaches towards easy-solution-based research and designs to facilitate city mobility and overall quality of life of citizens. Past research has tended to adopt macro perspectives on the preparation, response, and management of the Ministry of Infrastructure. This study also helps the government to identify and offer profitable and efficient future projects, regarding Sustainable Mobility. Local Institutions of each city (Municipalities) are directly impacted and find valuable solutions on research projects like this, to meet the everyday needs of the citizens when using the transportation, urban space, and other facilities within the city. The tourism sector is indirectly positively impacted by the development of research related with resiliency, sustainability, mobility which is manifested in the general touristic management of a country. Urban planners, automotive designers, policymakers, and other stakeholders involved in the creation of smart cities would benefit greatly from the findings of this study. The beneficiary stakeholders from this research include an extended spectrum of interest including from the citizens of the cities chosen for the implementation of this research to municipalities, national institutions, and businesses, which argue the value and necessity for this kind of research that tackles the sustainable urban cities, sustainable tourism, development of cities and adequate transport.
International interest in this research: The pressing need to build livable, resilient, and inclusive cities is what is driving interest worldwide in sustainable mobility and urban transformation through user-centered design approaches. International conferences, cooperative research projects, and global policy frameworks all highlight how important these ideas are. The concepts of UCD will be essential in creating solutions that are practical and accepted by urban populations everywhere as cities continue to face issues with urbanization and climate change.
Keywords: Design, product, smart cities, automotive, sustainable mobility
Research proposal (Italian version)
Titolo: Mobilità sostenibile e trasformazione urbana attraverso approcci di progettazione dei centri utenti nelle città intelligenti
Descrizione: Questo studio intende supportare e sviluppare i principi e le caratteristiche della pianificazione e della progettazione nel settore della progettazione dei trasporti. Esistono diversi concetti basati sui principi di progettazione del centro utente, che oggi sono correlati alla cosiddetta Smart City. Il pensiero contemporaneo sullo sviluppo sostenibile della città presenta la necessità di esplorare il potenziale impatto della progettazione dei trasporti nello sviluppo sostenibile delle città, in una correlazione diretta con la progettazione incentrata sull'utente, la progettazione urbana, la progettazione sostenibile e le città intelligenti. Le città rappresentano l'importante insediamento che "modella" l'attività umana, ma oggigiorno le società stanno affrontando una transizione in relazione alle attività della vita, pertanto si sottolinea come essenziale studiare i principi della progettazione del centro utente e la relazione con la progettazione dei trasporti collegandola a uno studio sulla progettazione del centro umano che consenta un adattamento dell'idea concettuale sulla pianificazione urbana e sugli insediamenti. Queste sono sfide che sono anche correlate all'economia della città e alle questioni ambientali. Sebbene l'idea di città sostenibili e i suoi collegamenti con lo sviluppo sostenibile siano stati discussi fin dai primi anni '90, la richiesta di uno sviluppo urbano sostenibile è stata originariamente presentata nel 1976 UN-Habitat (Habitat, 1976). È stata fornita un'idea chiara per le città sostenibili e questo è considerato anche il punto di partenza per questa ricerca durante la revisione della letteratura. La dichiarazione delle Nazioni Unite del 2013 secondo cui "Le città sostenibili dovrebbero soddisfare le esigenze di sviluppo dei loro abitanti senza imporre richieste insostenibili sulle risorse e sui sistemi naturali locali o globali", dimostra che sia i paesi in via di sviluppo che quelli sviluppati devono assumersi la responsabilità e fornire contributi per raggiungere questo obiettivo, il che ha incentivato la necessità di questa ricerca.
Stato declare: Il cambiamento urbano e la mobilità sostenibile sono elementi essenziali nella creazione di città intelligenti. Gli approcci di progettazione incentrati sull'utente (UCD), che danno la massima priorità alle esigenze, alle preferenze e ai comportamenti degli utenti, vengono sempre più utilizzati per affrontare questi aspetti. Questa revisione all'avanguardia esamina la relazione tra trasformazione urbana, mobilità sostenibile e UCD, mostrando gli sviluppi, gli approcci e i casi di studio più recenti. La trasformazione urbana riguarda l'ampia ricostruzione e riorganizzazione delle aree urbane con l'obiettivo di migliorare la sostenibilità ambientale, il dinamismo economico e la vivibilità. Tra gli obiettivi rientrano il potenziamento delle infrastrutture urbane, la promozione dell'espansione economica e la creazione di comunità resilienti e inclusive.
Obiettivi e limiti della ricerca: Lo scopo principale di questo studio è la concezione della città come un organismo che dà importanza alle attività della vita quotidiana, concentrandosi sui requisiti ambientali, tra cui l'inquinamento ambientale o il livello di rumore, applicando al contempo la corretta metodologia dell'ergonomia e della psicologia cognitiva. L'applicazione dei principi di User Center Design in questa concezione di città modello e città intelligenti è strettamente correlata all'esperienza dell'utente per quanto riguarda l'uso del prodotto, e per l'inquinamento e il consumo di energia attraverso veicoli elettrici e ibridi, nonché il benessere psicofisico delle persone. Nella ricerca preliminare che ha seguito questa proposta di ricerca, è evidente che l'inclusione dei principi di base del design industriale applicati in questa ricerca dovrebbe essere sviluppata sulla relazione tra prodotto, persona, città, a partire dalle competenze d'uso. La capacità e la competenza imposte dal prodotto devono coincidere con il livello di capacità ed efficacia posseduto dall'utente a cui il prodotto è diretto e dedicato. Queste competenze sopra menzionate sono correlate ai principi di user center design. Questo studio prende in considerazione una serie di fattori, a partire da noti casi di studio di città intelligenti, ricerche applicabili in città volte a promuovere la sostenibilità, metodologie seguite dall'incorporazione di approcci di progettazione incentrati sull'utente. Con la parte di ricerca volta a ottenere conclusioni sulle pratiche più note combinate con la fornitura di dati e la ricerca qualitativa, l'obiettivo principale è quello di generare un intervento basato su moduli che potrebbe essere condotto in una catena di città e paesi in Albania.
Metodologia proposta: Lo scopo principale di questo studio è la concezione della città come un organismo che dà importanza alle attività della vita quotidiana, concentrandosi sui requisiti ambientali, tra cui l'inquinamento ambientale o il livello di rumore, applicando al contempo la corretta metodologia di ergonomia e psicologia cognitiva. L'applicazione dei principi di User Center Design in questa concezione di città modello e smart city è strettamente correlata all'esperienza dell'utente per quanto riguarda l'uso del prodotto, e per l'inquinamento e il consumo di energia attraverso veicoli elettrici e ibridi, così come il benessere psicofisico delle persone. Nella ricerca preliminare che ha seguito questa proposta di ricerca, è reso evidente che l'inclusione dei principi di base del design industriale applicati in questa ricerca dovrebbe essere sviluppata sulla relazione tra prodotto, persona, città, a partire dalle competenze d'uso. La capacità e la competenza imposte dal prodotto devono coincidere con il livello di capacità ed efficacia posseduto dall'utente a cui il prodotto è diretto e dedicato. Queste competenze sopra menzionate sono correlate ai principi di user center design. Questo studio prende in considerazione una serie di fattori, a partire da noti casi di studio di città intelligenti, ricerche applicabili nelle città che mirano a promuovere la sostenibilità, metodologie seguite dall'incorporazione di approcci di progettazione incentrati sull'utente. Con la parte di ricerca volta a ottenere conclusioni sulle migliori pratiche note combinate con la fornitura di dati e la ricerca qualitativa, l'obiettivo principale è quello di generare un intervento basato su moduli che potrebbe essere condotto in una catena di città e paesi in Albania.
Risultati attesi: I risultati attesi mirano a incoraggiare opzioni di trasporto sostenibili, migliorare l'esperienza urbana complessiva e consentire la fluida integrazione dei concetti di progettazione del centro utente nel quadro delle città intelligenti. Infine, l'incorporazione dei principi di progettazione automobilistica nelle città intelligenti ha il potenziale per fornire contesti urbani più vivibili, efficaci e rispettosi dell'ambiente, assicurando uno standard di vita più elevato per i cittadini e risolvendo al contempo i problemi associati all'urbanizzazione e al trasporto. Si prevede che i risultati di questa ricerca saranno finalizzati con l'implementazione di un modello di progettazione incentrato sull'utente generato sviluppando un sistema di trasporto sostenibile, verso il miglioramento dell'esperienza urbana complessiva integrata nell'idea di città intelligenti. Infine, durante questa ricerca si ritiene essenziale implementare i principi di User Center Design nella Smart City, offrendo ambienti urbani, spazi più vivibili e rispettosi dell'ambiente, garantendo uno standard di vita più elevato per i cittadini, fornendo al contempo soluzioni per problemi correlati all'urbanizzazione e ai trasporti.
Parti interessate: Questo studio presenta l'integrazione delle parti interessate che affrontano quotidianamente i problemi di mobilità sostenibile, trasformazione urbana e approcci di progettazione del centro utente nelle città intelligenti. La ricerca futura affronterà i problemi in modo più approfondito. Implicazioni pratiche: i professionisti della progettazione del centro utente devono essere consapevoli degli interessi delle parti interessate. Pertanto, informare l'industria (e il mondo accademico) su questi problemi ha un'importanza considerevole. I cittadini delle città sono considerati i principali beneficiari di questa ricerca, che avrebbero l'opportunità di adattare una categoria di processi ai nuovi progetti e tecnologie per migliorare la loro efficienza temporale. La progettazione del centro utente è un campo completo in cui la rete accademica trova ogni giorno nuovi percorsi e approcci verso ricerche e progetti basati su soluzioni semplici per facilitare la mobilità cittadina e la qualità della vita complessiva dei cittadini. La ricerca passata ha teso ad adottare prospettive macro sulla preparazione, la risposta e la gestione del Ministero delle infrastrutture. Questo studio aiuta anche il governo a identificare e offrire progetti futuri redditizi ed efficienti, per quanto riguarda la mobilità sostenibile. Le istituzioni locali di ogni città (municipi) sono direttamente interessate e trovano soluzioni preziose in progetti di ricerca come questo, per soddisfare le esigenze quotidiane dei cittadini quando utilizzano i trasporti, lo spazio urbano e altre strutture all'interno della città. Il settore del turismo è indirettamente influenzato positivamente dallo sviluppo della ricerca correlata alla resilienza, alla sostenibilità, alla mobilità che si manifesta nella gestione turistica generale di un paese. Urbanisti, progettisti automobilistici, decisori politici e altri stakeholder coinvolti nella creazione di città intelligenti trarrebbero grandi benefici dai risultati di questo studio Gli stakeholder beneficiari di questa ricerca includono un ampio spettro di interessi che include i cittadini delle città scelte per l'implementazione di questa ricerca, ai comuni, alle istituzioni nazionali e alle aziende, che sostengono il valore e la necessità di questo tipo di ricerca che affronta le città urbane sostenibili, il turismo sostenibile, lo sviluppo delle città e il trasporto adeguato.
Interesse internazionale per questa ricerca: L'urgente necessità di costruire città vivibili, resilienti e inclusive è ciò che sta guidando l'interesse in tutto il mondo per la mobilità sostenibile e la trasformazione urbana attraverso approcci di progettazione incentrati sull'utente. Conferenze internazionali, progetti di ricerca cooperativa e quadri politici globali evidenziano tutti quanto siano importanti queste idee. I concetti di UCD saranno essenziali per creare soluzioni pratiche e accettate dalle popolazioni urbane ovunque, mentre le città continuano ad affrontare problemi di urbanizzazione e cambiamento climatico.
Parole chiave:Design, prodotto, città intelligenti, automobili, mobilità sostenibile